【空間社會人口學學術講座】高鐵可達性對中國縣域經濟發展影響的空間變動效應研究
(社會與人口學院發布于︰2019-08-26 10:26:29)


【講座題目】高鐵可達性對中國縣域經濟發展影響的空間變動效應研究︰基于地理加權面板回歸分析方法

主講嘉賓】余丹林   蒙特克萊爾州立大學地理信息系統項目主任,中國人民大學社會與人口學院講座教授

【內容簡介】中國高速鐵路建設為中國區域尤其是農村經濟運行模式帶來了根本性變化,大大增加了以往遠距離區域和城市之間的互聯互通。人們普遍認為,高鐵的建設與布局對經濟發展產生重大影響。然而,高鐵建設布局對經濟發展帶來的好處也很可能會存在邊際遞減效應。也就是說,當高鐵分布還比較稀疏時,高鐵對經濟發展帶來的好處往往最大。一旦高鐵分布密集之後,對經濟發展的促進作用將減少。本研究采用中國2008  -  2015年縣級高鐵站點分布數據和社會經濟信息面板數據,分析高鐵可達性對中國縣域經濟發展的促進作用。運用地理加權面板回歸分析方法,研究高鐵可達性在不同地區對縣域經濟發展的不同支持力度。研究結果表明,總體上看,擁有高鐵站的縣域比沒有高鐵站的縣域人均GDP高約2.7%。地理加權面板回歸表明,在高鐵分布稀少的地方,高鐵可達性與人均國內生產總值之間的關系呈正向顯著的特點。但在高鐵站點密集分布的地方,這種關系不明顯。這一研究結果對于研究地區基礎設施規劃建設與縣域經濟發展的關系具有重要的參考價值。

【講座時間】2019年8月29日(周四)下午2:00—4:00

【講座地點】崇德西樓512會議室

【嘉賓介紹】余丹林教授系國際知名城市地理及空間數據分析專家,在城市發展與規劃、空間數據分析等方面取得突出成就。在國內外相關領域共發表論文近百篇相關論文。目前擔任蒙特克萊爾州立大學地理信息系統項目主任和中國人民大學社會人口學院講座教授。現為兩家SCI/SSCI刊物副主編/學術主編。



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